根據(jù)《計量標準考核規(guī)范》中的相關要求,在計量標準考核的過程中,必須要給出檢定或者校準結果的不確定度,并且需要用于所有的同類檢定或者校準結果中。基于此,要求檢測人員
本文分析了車輛通行信息?,?挖掘?駕駛人行為的經濟背景通過高速公路收費系統(tǒng)的?數(shù)據(jù)庫?中?詳細記錄的?車?輛牌號?、?上下站時?間?戳?、?收費站名?稱?'?具體通行的?車道
本文通過對不同路面情況下安裝的單軸載荷和軸組載荷的動態(tài)車輛地磅的受力分析,驗證了相關標準對動態(tài)車輛地磅安裝路面要求的科學性,并分析出很多單軸載荷和軸組載荷的動態(tài)車
本文主要以整車式公路稱重設備實際上是把固定式地磅根據(jù)高速公路的要求,增加了一些滿足高速公路計量需求的功能,而推廣應用到高速公路計重收費、超限檢測等領域中
本文介紹了大型數(shù)字指示秤的使用現(xiàn)狀,?基于此,?總結出一種實用、?高效的現(xiàn)場檢測方法,?以期使得監(jiān)測工作更加快捷、?高效展開。
本文結合實例介紹了地磅物聯(lián)網(wǎng)的構架和應用,探討了如何分析和利用稱重設備感知的各種基礎數(shù)據(jù),以滿足地磅用戶遠程數(shù)據(jù)處理、稱重防作弊、保障稱重準確性、智能稱重等需求。
一直以來,地磅的關鍵指標之一是最大秤量,但最大秤量對于地磅承載臺的結構設計并無真正的實際意義,因為它無法明確車輛是以怎樣的方式對承載臺面施加載荷。當車輛行駛在承載
傳統(tǒng)的地磅稱重都是企業(yè)稱重計量工作中的難題。由于人為因素或者設備及流程本身的問題,大小差錯接連不斷,稱重效率得不到有效提升。為了提高地磅司秤作業(yè)的自動化水平,堵住
用動態(tài)地磅檢定規(guī)程中數(shù)學模型,分析不同車速對動態(tài)地磅計重的影響同時給出 通過該動態(tài)地磅合理的車速.
從過衡引道的幾何要求出發(fā),分析引道對動態(tài)地磅準確計重的影響說明引道對動態(tài)地磅計重的重要性。