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連云港港口地磅遠程集中稱重系統(tǒng)集成方案的探討與研究

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該文介紹了連云港港口地磅遠程集中稱重系統(tǒng)建設方案所提出的背景和建設目標，探討了實現(xiàn)遠程集中稱重的集成方案和實現(xiàn)方法，并給出了方案實施后的實際業(yè)務場景。文章最后還對產生的經濟效益和管理效益做了相關的分析。

測子系統(tǒng)、道閘控制子系統(tǒng)、人機交互子系統(tǒng)、語音對講系統(tǒng)、信息傳輸系統(tǒng)、遠程計量稱重系統(tǒng)軟件幾部分組成，幾部分既相互獨立又密切聯(lián)系，共同對計量稱重各個環(huán)節(jié)進行遠程集中管理和監(jiān)控，由多名司磅員對公司范圍內所有汽車衡進行遠程過磅和操作，通過遠程打印機在各個磅房遠程輸出磅單。

1）電子車牌識別系統(tǒng)

采用無線射頻技術采集作業(yè)車輛車號，安裝設置電子車牌、RFID 讀寫器、RFID 天線、車輛檢測器和無線地磁感應等設備。

2）道閘控制系統(tǒng)

所謂的道閘控制系統(tǒng)是指通過在磅的前方、后方放置自助式的擋車器。該自助式的擋車器可以和其它電子設備通過網絡協(xié)同工作。

3）視頻監(jiān)控系統(tǒng)

視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過在車輛的上方、前方、后方放置攝像頭抓拍圖像，之后通過網絡傳輸?shù)奖O(jiān)控中心，現(xiàn)場視頻監(jiān)控信息將通過解碼服務器在司磅中心監(jiān)控墻上進行顯示。

4）紅外檢測系統(tǒng)

將紅外檢測裝置放到磅房磅秤的兩側，利用紅外線收發(fā)器對待檢測的車輛進行掃描，來核對過磅信息，也可以確認該待檢車輛是不是已經上磅。

5）人機交互系統(tǒng)

LED 顯示屏

監(jiān)控中心通過顯示屏，顯示系統(tǒng)當中各個模塊的數(shù)據以及現(xiàn)場情況的監(jiān)控畫面，以便管理人員根據業(yè)務需要進行下一步工作安排。

打印機

為司機打印過磅單。6）語音對講系統(tǒng)

實現(xiàn)（可視）語音對講交互，遠程多路分控管理。7）傳輸系統(tǒng)傳輸系統(tǒng)主要分為傳輸介質和傳輸設備。傳輸介質主要

是光纖、同軸電纜和雙絞線；傳輸設備主要是服務器、交換機、路由器以及各種終端采集設備自帶的傳輸部件。

8）遠程計量稱重系統(tǒng)軟件通過集成配套終端硬件設備，采用遠程交互技術，實現(xiàn)遠

程集中計量操作。

2.3 應用場景

應用過程為：當汽車駛入汽車衡臺面時，汽車輪胎出發(fā)地感應器，信號傳至道閘設備，道閘抬起；啟動視頻卡讀寫設備，將該汽車的相關信息寫入管理用的計算機；與此同時，探測設備以及攝像頭等設備協(xié)同工作，檢測車輛的停靠位置以及稱重的相關信息。實時計量信號和現(xiàn)場的音頻、視頻信號，由設在現(xiàn)場的光端機進行采集、存儲和發(fā)射，通過光纜遠程傳輸?shù)剿景踔行模谒景踔行挠伤景鯁T對軟件進行操作過磅并打印磅單，通過遠程打印機輸出過磅單。當車輛處于非正常位置時，司秤人員可在司磅中心通過圖像識別，用話筒和設在現(xiàn)場的語音設備提醒司機及時調整車位。

3 系統(tǒng)集成方案

3.1 稱重端

圖 2 展示稱重端設備集成總圖（不包含語音對講系統(tǒng)）。

3.2 傳輸設備

串口聯(lián)網服務器讓傳統(tǒng)的RS-232/422/485 設備立即聯(lián)網，它提供串口轉網絡功能，串口服務器能夠道閘、LED、稱重儀表、RFID 讀寫器等設備串口接口轉換成TCP/IP 網絡接口，實現(xiàn)數(shù)據雙向透明傳輸。串口設備連接網絡進行數(shù)據通信，極大的擴展這些串口設備的通信距離。

一個磅房兩臺磅可采用16 路機架式串口服務器。采用串口服務器可解決數(shù)據信號遠程傳輸問題，同時也便于設備的維護和檢修。

3.3 司磅中心

根據碼頭公司實際需求，選址建設司磅中心，實行集中監(jiān)磅，將原有磅房數(shù)據信息（稱重信息、視頻監(jiān)控信息、設備控制信息等）通過數(shù)據傳輸設備、光纖傳輸司磅中心電視墻及各坐席人員微機上進行調看、控制。

4 結束語

據初步測算，由于采用了遠程集中稱重，一個司磅員在微機終端上平均可以同時對二個磅進行稱重計量，可以提高兩倍的勞動效率，真正從‘一職多人’達到‘一人多職’。按照節(jié)省出40%勞動力，每個勞動力8 萬元工資成本費用計算，僅在人員方面每年可以節(jié)約的成本非常可觀。在防作弊領域，也能帶來巨大的經濟效益，配套的各種防作弊技術，能夠確保所稱貨物重量的準確性，同時能夠遏制影響貨物稱重時的各種人為的和機械的問題。

本方案中用來遏制各種違規(guī)違法現(xiàn)象的主要途徑和手段有：數(shù)據采集過程中能夠實現(xiàn)自動采集的全部采用設備進行自動采集，對必須要人為干預的過程加以監(jiān)控；提高各個相關設備的準確性，減少各個階段的損失，提高整個流程的效率；結合港口物流閘口系統(tǒng)實現(xiàn)貨物自提量可控，與港口業(yè)務系統(tǒng)對接后，系統(tǒng)能自動讀取提貨單數(shù)量和剩余數(shù)量，嚴格控制自提數(shù)量超過委托開票數(shù)量，避免人為操作。通過以上三方面，基本上杜絕了在稱重過程中的作弊問題。

系統(tǒng)所獲得的數(shù)據，通過網絡，在港口集團內部，只要有相應的權限，均可以共享。這樣可以使相關的各個職能及監(jiān)管部門較好的協(xié)同工作。

綜上所述，遠程集中稱重的實施必將提高工作效率、減少工作量、降低人員成本,具有較好的推廣應用價值。